Въздушно окачване
Mercedes S class
| Mercedes S-class W223 (2020 – ) | Цена |
|---|---|
| Предна Въздушна възглавница Mercedes S-class | 600лв |
| Задна Въздушна възглавница Mercedes S-class | 600лв |
| Рециклиране на компресор в зависимост от проблема | 400лв |
| Рециклиране на амортисьор Mercedes S-class | 600лв |
| Mercedes S-class W222 (2013 – 2020) | Цена |
|---|---|
| Предна Въздушна възглавница Mercedes S-class | 450лв |
| Задна Въздушна възглавница Mercedes S-class | 450лв |
| Рециклиране на компресор Mercedes S-class | 300лв |
| Рециклиране на амортисьор Mercedes S-class I вариант | 500лв |
| Рециклиране на амортисьор Mercedes S-class II вариант | 600лв |
| Нов разпределител / клапанов блок/ RAPA | 550лв |
| Нов компресор оригинален AMK | 1350лв |
- Цените в тази таблица се отнасят и за Mercedes Sclass Coupe C217
| Mercedes S-class W221 (2006 – 2013) | Цена |
|---|---|
| Предна Въздушна възглавница | 300лв |
| Задна Въздушна възглавница | 300лв |
| Рециклиране на компресор | 250лв |
| Рециклиране на заден амортисьор I вариант | 350лв |
| Рециклиране на амортисьор преден/заден II вариант | 550лв |
| Нов компресор оригинален с включено реле * | 750лв |
| Нов разпределител / клапанов блок/ RAPA | 550лв |
| Mercedes S-class W220 (1999 – 2005) | Цена |
|---|---|
| Предна Въздушна възглавница | 250лв |
| Задна Въздушна възглавница | 250лв |
| Рециклиране на компресор | 250лв |
| Рециклиране на амортисьор преден / заден | 450лв |
| Нов компресор оригинален Wabco* | 750лв |
| НОВ китайски разпределител | 350лв |
* Новите компресори са с включено реле.
Mercedes е нарицателно за лукс, удобство и сигурност в автомобилната индустрия. Може би това е причината S серията на марката да се е превърнала в нейн символ и да е тази, която предизвиква най-голям интерес сред почитателите й. Без съмнение тъй наречената Mercedes Sclass е най-предпочитаният автомобил, представител на луксозния клас в България.
Mercedes започват производството на S class през далечната 1972 година като от тогава до днес моделът минава през 6 поколения.
Първото поколение Въздушно окачване Mercedes S class е вградено в W220, производството на който започва през 1999 година.
От тогава до днес марката залага на един и същи модел въздушно окачване. Ако разгледате въздушните възглавници, компресори и въздушни амортисьори на различните поколения Mercedes W220, W221, W222 и W223 ще откриете разлики само във външния му вид, но не и в принципа му на работа.
Всеки автомобил S series от 1999 година до днес разполага с едни и същи компоненти на окачването си. Най-общо казано това са 4 броя въздушни амортисьора окомплектовани с въздушни възглавници и компресор за въздушно окачване свързани с клапанов блок (разпределител), посредством въздушни магистрали. Нивото на колата от своя страна се следи от 3 или 4 датчика за ниво – по един за предните амортисьори и един общ на задния мост, отговарящ за двете задни въздушни възглавници. 2 датчика на задният мост се вграждат от купето W222. Ето защо моделите W220 е W221 може да седят в задната си част леко накриво спрямо ляво-дясно, но това е така, защото датчика е един и е монтиран на задната стабилилизираща щанга. За пълното удовлетворяване на желанието на пътниците всички амортисьорите са снабдени с тъй наречения ADS клапан, посредством който се променя твърдостта на возията в автомобила. С едно натискане на бутона Mercedes S class се превръща от мека комфортна лимузина в по-твърд и устойчив яростен автомобил. Колата разполага с едно от най-желаните удобства – повдигане на нивото, което позволява преминаването с лекота на пресечени местности достъпни само за SUV автомобили.
Досещате се, че наличието на толкова сложна система за окачване в един автомобил води до възникването на различни усложнения. Ние от Smatic разполагаме с първия сервиз за въздушно окачване в България и ще се радваме да разрешим всички проблеми свързани с него.