Въздушни възглавници Mercedes ML

Въздушно окачване – Mercedes ML / GL

mercedes-ml-w167
Mercedes ML – W167 (2020 – ) / GLS W167Цена
Предна Въздушна възглавница600лв/306,78€
Задна Въздушна възглавница350лв/178,95€
Рециклиране на преден амортисьор
с работещ ADS
600лв/306,78€
Рециклиране на заден амортисьор
с работещ ADS
500лв/255,65€
Mercedes
ML / GLE– W166 (2012 – 2019 )
GL / GLS– X166 (2013 - 2019)
GLE C292 ( 2015- 2019 )
Цена
Предна Въздушна възглавница450лв/230,08€
Нова Задна Въздушна възглавница200лв/102,26€
Рециклиране на компресор250лв/127,82€
Рециклиране на преден амортисьор
I вариант
450лв/230,08€
Рециклиране на преден амортисьор
II вариант
550лв281,21€
Рециклиране на заден амортисьор
I вариант
350лв/178,95€
Рециклиране на заден амортисьор
II вариант
500лв/255,65€
Нов компресор оригинален с включено реле *750лв/383,47€
Нов разпределител RAPA
/ клапанов блок/
550лв/281,21€
Mercedes ML – W164 (2006 – 2011) GL – X164 (2007-2012)Цена
Предна Въздушна възглавница300лв/153,39€
НОВА Задна Въздушна възглавница200лв/102,26€
Рециклиране на компресор250лв/127,82€
Рециклиране на преден/заден амортисьор
I вариант
350лв/178,95€
Рециклиране на преден амортисьор
II вариант
550лв/281,21€
Рециклиране на заден амортисьор
II вариант
500лв/255,65€
Нов компресор AMK оригинален с включено реле 750лв/383,47€
Нов разпределител RAPA
(клапанов блок)
550лв/281,21€
glc-vazglavnici
Mercedes GLC Coupe C253 (2015 – 2020)Цена
Предна Въздушна възглавница450лв/230,08€
Задна Въздушна възглавница300лв/153,39€
Рециклиране на компресор250лв/127,82€
Рециклиране на амортисьор550лв/281,21€
Нов компресор оригинален WABCO с включено реле *1100лв/562,42€
Нов разпределител
(клапанов блок) RAPA
550лв/281,21€

* Новите компресори са с включено РЕЛЕ.

  • При поръчка на две или повече въздушни възглавници се начислява отстъпка от 10%
  • Специализираната диагностика се заплаща между 60-100лв в зависимост от сложността.

  • Възможност за професионален монтаж в нашия сервиз срещу допълнително заплащане

  • I вариант рециклиране на амортисьор – ADS клапана за втвърдяване да НЕ работи. Колата ще вози само на комфорт и няма да записва грешка на таблото.
    II вариант рециклиране на амортисьор – при него всичко си работи както е в заводски вид.

  • S matic предоставя:
    –  24 /двадесет и четири/ месеца гаранция на въздушните възглавници
    – 12 /дванадесет/ месеца гаранция на амортисьорите
    – 12 /дванадесет/ месеца гаранция на новите компресори
    – 6 /шест/ месеца гаранция на рециклираните компресори

През последните години се налага мнението, че по Българските пътища е най-удачно шофирането на SUV. Безспорно Мерцедес предлага едни от най-удобните и приятни за каране вседеходи, които по нищо не отстъпват на автомобилите от най-луксозния клас на марката.

Моделите на Mercedes ML започват производството си през 1997 година, а още във второто поколение през 2007 година инженерите разбират, че за нуждите, които изпълнява би било голям плюс вграждането на въздушно окачване Mercedes ML, като изключение правят малка бройка автомобили произведени за американския пазар.

Mercedes ML и по големия му вариант Mercedes GL разполагат със стандартните четири броя въздушни възглавници и датчици за определяне на нивото. Предлаганият като опция при ML – offroad пакет е задължително вграждан в GL. Той позволява повдигането на автомобила с една степен повече и преминаването му през тежки пресечени местности. Предни или задни въздушните възглавници Mercedes ML ,GL са изцяло въшни при първото поколение.

Въздушното окачване в двете поколения SUV на Mercedes w164 и w166 почти не се различават. Единстваната съществена и забележима разлика е поставянето на допълнителен защитен цилиндър на предните възглавници, на по-новото поколение, като допълнителна защита от външни фактори.

Ние от Smatic можем да се похвалим с успешното рециклиране на Въздушни възглавници Mercedes ML, GL , амортисьори Mercedes ML и компресори за окачване Mercedes ML GL и ще се радваме да ви окажем съдействие. Ние със сигурност може да отстраним вашият проблем с въздушното окачване, защото при нас са единствените механици, които са били на обучение.

Mercedes – ново въздушно окачване

[woocommerce_products_carousel_all_in_one all_items=“10″ show_only=“id“ out_of_stock=“false“ exclude=““ products=““ categories=“49″ relation=“and“ tags=““ ordering=“asc“ template=“default.css“ show_title=“true“ show_description=“false“ allow_shortcodes=“false“ show_price=“true“ show_category=“false“ show_tags=“false“ show_add_to_cart_button=“false“ show_more_button=“false“ show_more_items_button=“false“ show_featured_image=“true“ image_source=“thumbnail“ image_height=“100″ image_width=“100″ items_to_show_mobiles=“1″ items_to_show_tablets=“2″ items_to_show=“4″ slide_by=“1″ stage_padding=“0″ margin=“5″ loop=“true“ stop_on_hover=“true“ auto_play=“true“ auto_play_timeout=“1200″ auto_play_speed=“1800″ nav=“true“ nav_speed=“1800″ dots=“true“ dots_speed=“1800″ lazy_load=“false“ mouse_drag=“true“ mouse_wheel=“true“ touch_drag=“true“ easing=“linear“ auto_width=“false“ auto_height=“true“ custom_breakpoints=“:“]